- BEM ELE RETEM AS PARTÍCULAS PRESENTES NO AR,POEIRA,FULIGEM,AREIA E TODA AS IMPUREZAS EXISTENTES NO AMBIENTE. FAZENDO COM QUE O AR LIMPO SE MOVIMENTE PELO INTERIOR DO MOTOR, DANDO QUALIDADE PARA AS MISTURAS DE AR E O COMBUSTÍVEL.
- PARTINDO DESTE PRINCIPIO QUE OS ENGENHEIROS MECÂNICOS SE PREOCUPEM TANTO COM A QUALIDADE DOS FILTROS EXISTENTES EM UM MOTOR E ATÉ NA CABINE DOS VEÍCULOS HOJE CIRCULANTES DESENVOLVIDOS PARA OBTER UMA PERFORMACE MELHOR.
- QUANTO A TROCA DEVE SER EFETUADA, SEMPRE CONSULTE O MANUAL DO VEÍCULO E FAZENDO SEMPRE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA A LIMPEZA DESSES FILTROS. QUANDO UM VEÍCULO ANDA POR ESTRADAS DE TERRA,ESSAS TROCAS DEVERÁ SER ANTECIPADAS.
- SE O FILTRO ESTIVER SATURADO ISSO INFLUENCIE DIRETAMENTE NO MOTOR IMEDIATAMENTE O COLETOR DE ADMISSÃO NÃO RECEBA O AR QUE NECESSITE,FAZENDO PERDER POTÊNCIA E AQUECER, ALÉM DE AUMENTAR OS POLUENTES, SEM CONTAR QUE ENTRARÁ PÓ PARA DENTRO DO MOTOR .
- ASSIM O FILTRO DE CABINE CHAMADO DE FILTRO PURIFICADOR DE AR, QUE FICA NO INTERIOR DO VEÍCULO, FAZENDO O AR ENTRAR PURO DO AMBIENTE EXTERNO.
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